Motociclete

3 filmulete cu ATV-uri

Niste baieti cu ATV-urile facand tot felul de scheme:

ATV streaptease:

Yamaha YFZ 450 vs. Polaris OUTLAW 500:

Dupa recent lansata serie G650, BMW se pregateste sa lanseze o noua generatie de motociclete. Se pare ca seria 450 este gata de lansare.
Prototipul a fost surprins la o cursa din Uelsen Enduro, Germania. Sascha Eckert concura pe aceasta motocicleta, care a intrat in cursa fara sigla, fara stema, fara culori dar facand parte din “BMW AG Motorrad Team”. Sascha Eckert nu a tras tare, a terminat in afara top “ten”. Eckert este cunoscut ca motociclist de teste pentru BMW, asa ca se poate spune ca acest enduro este aproape de lansare.

De asemenea, se stie ca BMW a patentat un nou tip de suspensii, care va miscora tensiunile din lant atunci cand suspensiile fac cursa maxima. Pentru acest lucru, ambreiajul va fi montat pe arborele cotit al motorului.

Acest nou model poate fi un semn ca BMW se gandeste serios la Dakar si la alte curse enduro.

Sursa : http://news.motorbiker.org/blogs.nsf

Motor Team impreuna cu FireMotorsport organizeaza in perioada 16-18 martie prima cupa romaneasca destinata motociclismului viteza. Cupa se va desfasura pe circuitul de la Serres (Grecia) si in cadrul ei se va concura in prima cursa romaneasca de anduranta.

Evenimentele din cadrul Cupei Motor Team-FireMotorsport sunt impartite in doua curse. Prima este o etapa de anduranta care masoara 200 de kilometri, iar a doua este o cursa tip knockout.
Cursa de 200 km este prima competitie romaneasca de anduranta; lipsa unui circuit in Romania si desfasurarea curselor pe aeroporturi impiedicand organizarea in tara noastra a unui astfel de eveniment. La Serres, startul in aceasta cursa se va da la fel ca in cazul cursei de 24 de ore de la Le Mans, iar numarul intrarilor la boxe este neconditionat.
Knockout Race este un eveniment inspirat din cursele la care participau carele romane. Din pilotii aliniati la start, la fiecare doua tururi sunt eliminati ultimi doi clasati, pentru ca in final lupta pentru victorie sa se dea intre cei doi piloti ramasi in cursa.
Organizatorii au ales circuitul de la Serres pentru ca se afla la doar 600 kilometri de Bucuresti si pentru ca datorita configuratiei sale permite si celor mai putini experimentati o evolutie buna. Pista are o lungime de 3,187 km cu o linie dreapta de 662 metri, noua viraje de dreapta si sapte de stanga.
Pana pe 6 martie la Cupa Motor Team – FireMotorsport si-au anuntat participarea 40 de piloti romani si inca 40 de concurenti din Turcia, Grecia si Bulagaria.

Cupa Motor Team – FireMotorsport reprezinta sansa pilotilor romani de a concura, cu costuri minime, pe un circuit de nivel european.

Poze cu Robert Muresan testand la Jerez:

Click pe poze pentru a le vedea mari.

Robert Muresan, primul roman ce participa la Campionatul Mondial de Motociclism, calendar complet, a reusit un loc 23 din 31, in prima zi de teste desfasurate la Jerez in aceste zile. Muresan spune ca ar fi putut obinte un rezultat mai bun dar a iesit prea repede de pe circuit, cu 2 ore inanitea celorlalti, astfel ca restul au putut scoate timpi mai buni. Colegul lui de echipa de la Ajo Motorsport a reusit un loc 10, in aceeasi zi.
Robert Muresan va fi prezent in Quatar luna aceasta pe 28 pentru teste, iar apoi 8-10 martie primul Grand Prix.

In acest weekend incepe campionatul SBK, in Quatar.

Iata pilotii inscrisi in campionat :
1 3 Biaggi Max Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSX-R1000 K7
2 10 Nieto Fonsi Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R
3 11 Corser Troy Yamaha Motor Italia Yamaha YZF-R1
4 21 Bayliss Troy Ducati Xerox Team Ducati 999 F07
5 25 Brookes Joshua Alto Evolution Honda Honda CBR1000RR
6 31 Muggeridge Karl Alto Evolution Honda Honda CBR1000RR
7 36 Drazdak Jiri Yamaha Jr. Pro SBK Racing Yamaha YZF-R1
8 38 Nakatomi Shinichi Yamaha YZF Yamaha YZF-R1
9 41 Haga Noriyuki Yamaha Motor Italia Yamaha YZF-R1
10 42 Ellison Dean Team Pedercini Ducati 999RS
11 44 Rolfo Roberto Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR
12 52 Toseland James Hannspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR
13 53 Polita Alessandro Celani Team Suzuki Italia Suzuki GSX-R1000 K6
14 55 Laconi Régis Kawasaki PSG-1 Corse Kawasaki ZX-10R
15 57 Lanzi Lorenzo Ducati Xerox Team Ducati 999 F07
16 71 Kagayama Yukio Alstare Suzuki Corona Extra Suzuki GSX-R1000 K7
17 73 Zaiser Christian LBR Racing Team MV Agusta F4 1000R
18 76 Neukirchner Max Suzuki Germany Suzuki GSX-R1000 K6
19 84 Fabrizio Michel D.F.X. Corse Honda CBR1000RR
20 96 Smrz Jakub Team Caracchi Ducati SC Ducati 999 F05
21 99 Martin Steve D.F.X. Corse Honda CBR1000RR
22 111 Xaus Ruben Team Sterilgarda Ducati 999 F06

Si calendarul din 2007 la SBK

24/02/2007 Losail
04/03/2007 Phillip Island
19/03/2007 Valencia Test
01/04/2007 Donington
15/04/2007 Valencia
29/04/2007 Assen
13/05/2007 Monza
27/05/2007 Silverstone
17/06/2007 Misano Adriatico
08/07/2007 Vallelunga Test
22/07/2007 Brno
05/08/2007 Brands Hatch
09/09/2007 Lausitz
30/09/2007 Vallelunga
07/10/2007 Magny Cours

Aveti mai jos un film facut in 2004, cand Bruno Mingeon, campion olimpic in 1998 si campion mondial la bob,s-a intrecut pe pista de bob cu Jean Michel Bayle(zis si Le Kid, campion mondial la motocros in 1988 si 1989, participant in moto Gp la clasele 250 si 500), primul cu un bob iar cel de-al doilea cu o motocicleta.

Cursa a avut loc pe o distanta de 1,3 km, cu 13 curbe, cu o coborare de 110 m. A castigat Jean Michel Bayle, cu toate ca viteza maxima a bobului a fost mai mare decat a motocicletei, 110 la 90 km/h pe liniile drepte, insa in curbe situatia a fost invers.

Olandezii au facut o motocicleta diesel, cu un motor bazat pe cel de la masina FourTwo, de la Smart.

T-800CDI  este un motor turbo diesel in 3 cilindri de 800cmc, care functioneaza nu doar cu motorina, dar si cu bio-combustibil, si/sau PPO(Pure Plant Oil). Motoccleta respecta standardele ERUO 4.

Motorul dezvolta 40 CP(120nM) si are un consum de 4,5L/100km. Viteza maxima este de 185km/h, iar ca demaraj, atinge 100km/h in 6,5 secunde. Motorul foloseste PDA.MDA pentru gestiune. Roata din spate este propulsata de un ax. Are 6 viteze.

Un lucru deosebit la aceasta motocicleta este si faptul ca puteti avea tractiune pe ambele roti, fata-spate. Daca sunteti blocat in nisip, prin intermediul hidraulicii roata din fata poate asigura  un plus de aderanta necesar pentru a iesi. Daca totusi nu reusiti sa iesiti nici asa, se poate monta un dispozitiv special pentru iesirea din nisip cu care veti putea scoate motocicleta cu un minim de efort.

Motocicleta cantareste 214 kilograme si are o lungime de 2450mm. Rezervorul de combustil are 15 litri, insa puteti opta pentru unul de 50 de litri!

Pretul este de 17.500 euro, inclus si un plin de motorina (primele 25  de motociclete se vor vinde la 16.600euro). Totusi, primele 50 de bucati vor fi vandute doar in Olanda.

Mai multe detalii aici.

Sursa: http://news.motorbiker.org/

Pentru cei ce nu au vazut pe eurosport acest video din etapa a7-a: